Mehr E10 getankt

Die Akzeptanz von E10-Kraftstoff wächst. Im vergangenen Jahr lag der Anteil des alkoholhaltigen Kraftstoffs am gesamten Benzinabsatz in Deutschland bei 17,1 Prozent, wie der Bundesverband der deutschen Bioethanolwirtschaft (BDBe) mitteilt. In den beiden Vorjahren lag die Quote bei rund 14 Prozent. Die absolute Absatzmenge von Super E10 stieg im Jahr 2021 um 25 Prozent und betrug 2,8 Millionen Tonnen. Das mit geringeren Mengen Ethanol gemischte Super E5 erreichte mit 12,8 Millionen Tonnen einen Marktanteil von 77,3 Prozent, Super Plus kam auf 5,6 Prozent.

Lexus RZ 450e 

Kurz nach dem Markstart des Toyota bZ4X feiert Mitte April dessen Lexus-Ableger RZ 450e Premiere. Die veredelte Variante des kompakten Elektro-SUV dürfte noch in diesem Jahr auf den deutschen Markt kommen. Optisch grenzt es sich mit seiner eleganten Linienführung vom eher kantig gezeichneten Toyota-Zwilling ab, die Technik dürften sich die beiden aber zumindest partiell teilen. So wird der Lexus wohl mit der 71-kWh-Batterie inklusive CCS-Anschluss für das Schnellladen vorfahren, die für Reichweiten von rund 450 Kilometern gut sein dürfte. Von den beiden Motorversionen des Toyota wird wohl zunächst die stärkere mit 160 kW/218 PS und Allradantrieb bei der Premiummarke zum Einsatz kommen. Erste Fotos des Cockpits zeigen zudem ein Lenkrad im futuristischen „Yoke“-Design, bei dem auf einen geschlossenen Kranz verzichtet wird. Die Hände liegen stattdessen auf zwei seitlichen Hörnern auf.

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Neue Stromtarife für Mercedes-Kunden

Für seine E-Auto-Kunden bietet Mercedes  ein neues Ladestrom-Tarifsystem an. Das S-Modell für Gelegenheitslader kommt ohne Grundgebühr aus, verzichtet aber auch auf garantierte kWh-Preise – gezahlt wird der Preis des jeweiligen Ladesäulenbetreibers. Im M-Tarif für Normallader werden monatlich 4,90 Euro Grundgebühr fällig, die Preise für die Kilowattstunde betragen 39 Cent am AC-Lader und 49 Cent am Schnellader. Nach drei Stunden am Kabel (DC: 60 Minuten) wird zudem eine minütlich abgerechnete Blockiergebühr von 6 Cent (DC: 20 Cent) fällig. Wer monatlich 17,90 Euro für den Vielfahrertarif L zahlt, bekommt die kWh am AC-Lader für 33 Cent und am DC-Lader für 39 Cent. Auch hier gibt es Blockiergebühren, die aber zwischen 21 und 8 Uhr am AC-Lader entfallen. So ist das Aufladen über Nacht ohne Zusatzkosten möglich. Für die  schnellen Ionity-Säulen werden separate Preise fällig: Im M-Tarif sind es 49 Cent, im L-Tarif 35 Cent und im S-Tarif die auch für Ad-hoc-Kunden aufgerufenen 79 Cent.

Grüne Welle für Retter

Rettungsfahrzeuge dürfen im Einsatz auch bei Rot über die Kreuzung fahren. Sicherer wäre es, wenn die Ampeln im Notfall automatisch auf Grün springen würde, findet Ford. Der Autohersteller testet in Düsseldorf nun eine entsprechende intelligente Lichtzeichen-Steuerung. Die Erprobungs-Fahrzeuge senden bei der Annäherung ein Signal an die Ampel, die daraufhin falls nötig umspringt und so den Weg freimacht.  Außer für Rettungs- und Polizeifahrzeuge soll die Technik künftig auch für private Pkw zum Einsatz kommen. Diese dürfen die Ampel zwar nicht auf Grün zwingen, erhalten mit Hilfe der gleichen Technik jedoch Informationen zum derzeitigen Signal. So können sie automatisch die Geschwindigkeit so anpassen, damit ein möglichst flüssiges Passieren möglich ist.

Nissan Ariya bestellbar

Zu Preisen ab 47.490 Euro ist ab sofort der Nissan Ariya reservierbar. Die Basisausführung des Crossovers kommt mit einer 63 kWh großen Batterie bis zu 420 Kilometer weit, der Motor an der Vorderachse leistet 160 kW/218 PS. Alternativ steht eine Variante mit 87 kWh, 530 Kilometern und 178 kW/242 PS für 59.990 Euro zur Wahl. Erst ab Herbst verfügbar ist das 62.990 Euro teure Spitzenmodell mit 225 kW/306 PS, Allradantrieb und 490 Kilometer Reichweite (87 kWh). Die Auslieferung startet im Sommer.

Bizzarrini 5300 GT Corsa

Vor gut zwei Jahren wurde die Sportwagenmarke Bizzarrini wiederbelebt. Trotz der historischen Wurzeln in Italien ist das Revival-Projekt in England beheimatet, wo insgesamt 24 Nachbauten des 5300 GT Corsa entstehen sollen. Im Mai kommt das erste Exemplar der Kleinserie in Kundenhand. Der 5300 GT Revival Corsa genannte Nachbau entspricht weitgehend den Konstruktionsplänen des Originals. Zugleich bietet der Nachbau in einigen Details auch Verbesserungen, unter anderem, um heutigen Vorschriften bei der Sicherheit Rechnung zu tragen. BDie in Handarbeit gefertigten Fahrzeuge bestehen aus einer leichten, einteiligen Verbundstoffkarosserie, die auf einem Stahlrahmen aufsetzt. Wie beim Original sorgt ein 5,3-Liter-V8-Benziner mit vier Weber-Doppelvergaser und über 400 PS für Vortrieb. Mit nur 1.250 Kilogramm bietet der Revival Corsa ein rennsportliches Verhältnis von Gewicht und Leistung. Inklusive Mehrwertsteuer müsste ein Deutscher Käufer für einen der 24 geplanten 5300 GT Revival Corsa rund 2,3 Millionen Euro hinblättern.

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Golf-Land

Im vergangenen Jahr stand der VW Golf wie gewohnt an der Spitze der neu zugelassenen Pkw in Deutschland. Mit 91.621 verkauften Exemplaren kam der Kompakte aus Wolfsburg auf einen Anteil von 3,5 Prozent an allen Neuzulassungen. Insgesamt wurden 2021 hierzulande 2,62 Millionen Pkw zugelassen. Der VW Golf führt die Verkaufscharts vor den ebenfalls kompakten und auf dem Modularen Querbaukasten des VW-Konzerns stehenden Modellen T-Roc (57.424 Einheiten, 2,2 Prozent) und Tiguan (55.527 Einheiten, 2,1 Prozent) an. Wie aus der Statista-Grafik auf Daten des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) hervorgeht, folgt auf Platz 4 der Kleinwagen Opel Corsa mit 40.475 Einheiten (1,9 Prozent). Auf den Rängen 5 und 6 befinden sich erneut zwei VW-Modelle: der Kleinstwagen Up (46.708 Einheiten, 1,8 Prozent) und die Mittelklasselimousine Passat (45,696 Einheiten, 1,7 Prozent). Die Top 8 der deutschen Neuzulassungen komplettieren der Mini mit 42.938 und der BMW 3er mit 41.704 Einheiten und einem Anteil von je 1,6 Prozent.

Stromer im Unterhalt günstiger

Wer sich heute alternativ zu einem Benziner- oder Diesel-Pkw ein Elektroauto zulegt, kann seine Haushaltskasse monatlich um mehrere hundert Euro entlasten. Dies geht aus einem von der Umweltorganisation Greenpeace erstellten Kostenvergleich hervor. Gegenübergestellt wurden dabei die Modelle VW Golf 2.0 TSI, VW Tiguan 2.0 TDI und VW ID.3. Unter der Annahme jährlicher Fahrleistungen von 15.000 Kilometer und unter Berücksichtigung aller anfallenden Faktoren wurden für den Golf mit Benzinmotor 796 Euro und für den Tiguan mit Dieselmotor 883 Euro Monatskosten berechnet, während beim rein elektrisch angetriebenen ID.3 insgesamt 580 Euro anfallen. Auch unter Berücksichtigung der kürzlich beschlossenen und auf drei Monate begrenzten Energiepreis-Entlastungen würde der Benziner um 183 Euro und der Diesel um 288 Euro teurer sein.  Für die Auswertung der Pkw-Kosten hat die Umweltorganisation vom Verkehrsclub ADAC berechnete Kilometerkosten herangezogen, bei denen alle Autokosten berücksichtigt werden. Allerdings hat Greenpeace die vom ADAC zugrundgelegten Verbrauchsangaben um den Faktor 1,14 erhöht und zusätzlich die Spritpreise auf ein aktuelles Niveau von 2,00 Euro für den Liter Benziner beziehungsweise 1,84 Euro für den Liter Diesel angepasst.

Die USA erhöhen die Strafen für Autobauer mit zu durstigen Modellen. Die bereits 2016 auf den Weg gebrachte Verschärfung der seit 1975 existierenden „CAFE“-Regulierung war zuvor von der Trump-Regierung auf Eis gelegt worden, nun hat sie die Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA laut Medienberichten wieder in Kraft gesetzt und damit die Strafen erstmals seit Jahrzehnten deutlich erhöht. Die neuen Regeln gelten für Fahrzeuge ab dem Modelljahr 2019, ab dem Modelljahr 2022 erhöht sich der Betrag noch einmal. In Kraft treten sollen sie gegen Ende des Frühjahrs.Die NHTSA rechnet mit zusätzlichen Gesamt-Strafzahlungen in dreistelliger Millionen-Höhe pro Jahr. Die größten Beträge dürften von General Motors und den amerikanischen Stellantis-Marken kommen, als Gewinner der Entwicklung gilt Tesla. Der E-Autohersteller wird seine Einnahmen aus dem Verkauf von Verschmutzungs-Credits wohl weiter steigern.

Tanken im Europa-Vergleich

Zum Stichtag 11. März mussten deutsche Autofahrer an der Tankstelle rund 132 Euro bezahlen, um einen 60-Liter-Tank mit Super E-10 zu befüllen. Noch teurer war es für die Niederländer: Hier wurden für dieselbe Menge Sprit 144 Euro fällig. Am günstigsten tankten die Ungarn. Sie bezahlten umgerechnet 76 Euro für die 60-Liter-Tankfüllung. Das geht aus einer Statista-Berechnung auf Basis von Daten des ADAC und von Eurostat hervor.. Die Spritkosten hat Statista in Relation zu den durchschnittlichen Bruttostundenlöhnen in den Ländern gesetzt. So arbeiten die Deutschen im Schnitt 6,7 Stunden für die Tankfüllung, die Niederländer 7,9 Stunden und die Ungarn 13,8 Stunden.