Wiesmann Thunderball

Die Sportwagen-Manufaktur Wiesmann hat seine E-Auto-Studie Thunderball vorgestellt. Der Roadster im markentypischen Retro-Design verfügt über zwei E-Motoren mit gemeinsam 500 kW/680 PS Leistung und 1.100 Nm Drehmoment. Die Energie für bis zu 500 Kilometer Fahrt stammt aus einer 83 kWh großen 800-Volt-Batterie mit entsprechend hoher Leistungsdichte und kurzen Ladezeiten. Der westfälische Hersteller verspricht eine Ladeleistung von bis zu 300 kW. Noch handelt es sich beim Thunderball um eine Studie, Interessenten können das Auto aber vorbestellen. Die Produktion soll in Dülmen erfolgen, ein Zeitpunkt für den Start ist aber nicht bekannt. Preislich dürfte der aus Aluminium und Kohlefaser gefertigte Elektro-Sportler bei rund 300.000 Euro liegen. 

Gebremster Preisanstieg bei Gebrauchten

Der starke Preisanstieg bei Gebrauchtwagen ist vorerst gestoppt. Im April legten die beim Online-Marktplatz „Autoscout24“ aufgerufenen Summen lediglich um 0,5 Prozent auf 27.319 Euro zu. Im März hatte die Teuerung noch bei 1,3 Prozent gelegen. Im Vergleich mit dem Juli 2020 liegt das Plus bei 38 Prozent. Von einer Trendumkehr wollen die Beobachter des Portals angesichts der aktuellen Werte noch nicht sprechen. Allerdings sehe es so aus als kämen die mit Chipkrise und Coronapandemie verbundenen Nachholeffekte langsam an ihr Ende. Weiterhin teuer dürfen aufgrund hoher Spritpreise jedoch E-Autos und Plug-in-Hybride bleiben.

Mercedes-AMG C 43 4Matic mit Booster

Die 2021 neuaufgelegte C-Klasse feiert nun auch als Performance-Version C 43 4Matic ihr Comeback. Sowohl Limousine als auch die Kombiversion T-Modell sind in der AMG-Einstiegsvariante erhältlich. Statt wie bisher drei Liter Hubraum und sechs Zylinder gibt es künftig nur noch zwei Liter Hubraum und vier Zylinder. Das 48-Volt-Mildhybrid-System, eine Zweistufen-Einspritzung sowie ein elektrischer Abgasturbolader kompensieren dieses Downsizing. In der letzten Ausbaustufe leistete der C 43 287 kW/390 PS. Im Fall des neuen Vierzylinders sind es 300 kW/408 PS, die mit dem E-Boost des Starter-Generators zumindest zeitweilig noch um 10 kW/14 PS steigen. Kombiniert ist das Aggregat mit der neunstufigen AMG-Speeshift-Automatik und dem heckbetonten Allradantrieb 4Matic, der im Verhältnis 31 zu 69 Prozent seine Kraft zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt. Die Limousine schafft damit den Sprint auf 100 km/h in 4,6 Sekunden, das T-Modell benötigt wie die Limousine der Vorgänger-Generation eine Zehntelsekunde mehr. Der Spritverbrauch sinkt um rund einen halben Liter auf 8,7 Liter.

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Über verschiedene Social-Media-Kanäle hat US-Autohersteller General Motors bestätigt, an einer elektrischen Antriebszukunft seiner Sportwagen-Ikone Corvette zu arbeiten. Laut einem Linkedin-Beitrag von GM-Präsident Mark Reuss soll es ab dem kommenden Jahr eine elektrifizierte und außerdem eine vollelektrische Antriebsvariante der Mittelmotor-Flunder geben. Auf der Internetseite corvetteforum.com wird bereits über den Namen E-Ray spekuliert, der allerdings offiziell noch nicht bestätigt wurde. 

Sicher ist, dass die Elektro-Corvette GMs 800-Volt-Architektur Ultium erhalten wird. Diese erlaubt Front-, Heck- und Allradantrieb und über 1.000 PS Leistung, wie das Beispiel Hummer EV zeigt. Details zur Elektro-Corvette wurden noch keine genannt.

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Amarok in Deutschland nur mit Diesel

VW nennt Details zum Motorenangebot des neuen Amarok. Der gemeinsam mit Ford entwickelte Pick-up wird im Lauf des Jahres vorgestellt und dürfte Anfang 2023 auf die Straße rollen. In Deutschland stehen zunächst Dieselmotoren mit vier und sechs Zylindern zur Wahl, die aus 2,0 beziehungsweise 3,0 Litern Hubraum Leistungswerte zwischen 132 kW/179 PS und 177 kW/241 PS liefern. Je nach Ausführung gibt es Heckantrieb, zuschaltbaren oder permanenten Allradantrieb – letzterer wohl ausschließlich in Verbindung mit den Sechszylindern. In anderen Märkten wird es auch eine günstige Benzinervariante mit vier Zylindern geben. Geplant ist zudem eine Elektrovariante, die aber erst deutlich nach Marktstart folgen dürfte.  

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Neue Motorradmarke aus China

Mit zunächst drei Motorradmodellen tritt im Juli erstmals die chinesisches Zweiradmarke QJMotor in Deutschland an. Vorläufiges Topmodell ist die SRK 700. Das rund 7.000 Euro teure Naked Bike wird von einem 54 kW/73 PS starken Zweizylinder angetrieben. Ähnlich gestrickt ist die kleinere SRK 400 mit 31 kW/42 PS starkem Zweizylinder, die als Besonderheiten eine Schwingen-Kennzeichenhalterung, Wave-Bremsscheiben, beleuchtete Lenkerarmaturen sowie ein großes Farbdisplay bietet. Rund 5.800 Euro soll das Einstiegsmodell kosten. Schließlich wird zum Marktstart noch die SRV 550 verfügbar sein, bei der es sich um einen modern interpretierten, unverkleideten Cafe Racer handelt. Zum Preis von gut 6.700 Euro bietet sie 35 kW/48 PS sowie einige der zuvor genannten Ausstattungsdetails der SRK-Modelle.

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Elektrisches Coupé von Rolls Royce

Der erste elektrische Rolls-Royce wird ein Coupé. Wie das britische Magazin „Autocar“ berichtet, soll der für Ende 2023 erwartete Luxus-Stromer namens Spectre die Nachfolge des seit 2013 gebauten Wraith antreten. Der Zweitürer läuft ebenso wie das verwandte Cabriolet Dawn aus, die letzten Fahrzeuge werden im kommenden Jahr gefertigt. Das-E-Modell soll dem Bericht zufolge allerdings um einiges größer ausfallen als die beiden konventionellen Zweitürer mit ihren knapp 5,30 Metern Länge. Die ersten Ausblicke auf ein E-Modell hatte Rolls-Royce bereits Anfang 2011 mit der Studie Phantom 102EX gegeben. Fünf Jahre später folgte das radikal futuristische Konzeptauto 103EX. Bis 2030 wollen die Briten ihr komplettes Modellangebot elektrifiziert haben.

Weniger Fahren, weniger zahlen

Fahren Autofahrer etwa aufgrund von Homeoffice deutlich weniger als sie in ihrer Versicherungspolice angegeben haben, ist eine Nachmeldung bei der Versicherung sinnvoll. Das Vergleichsportal Check24 hat ausgerechnet, dass bei einer Fahrleistung von 12.000 statt 16.000 Kilometer im Jahr eine Ersparnis von knapp 18 Prozent bei einer Vollkasko-Versicherung möglich sind. Werden im Jahr nur 6.000 statt 12.000 Kilometer zurückgelegt, lassen sich bis zu 15 Prozent sparen. Eine Überschreitung der Fahrleistung sollten Autofahrer ebenfalls ihrer Versicherung mitteilen. Machen Versicherungskunden falsche Angaben, kann es zu einer Vertragsstrafe, Minderung oder sogar zur Ablehnung von Versicherungsleistungen kommen, so die Experten des Vergleichsportals.

Lincoln Star

Der US-Autokonzern Ford will sich in den kommenden Jahren bei der E-Mobilität deutlich breiter aufstellen. In diese Elektrifizierungsstrategie ist auch die Nobel-Tochter Lincoln eingebunden, die mit dem Konzeptauto Star nun zeigt, wohin die Reise gehen könnte. Beim Star handelt sich um ein großzügig dimensioniertes SUV mit auffällig glatter Außenhaut sowie futuristisch wirkender Leuchten. Der aufgeräumte und mit diversen Leuchtelementen ausstaffierte Innenraum bietet vier Einzelsitze. Das Gestühl im Fond verfügt über ausfahrbare Beinauflagen. Die hinteren Gäste können also in entspannter Sitzposition zum Beispiel Filme auf den Displays schauen, die sich auf der Rückseite der Vordersitze befinden. Weiter vorne bietet der Star ein sehr übersichtliches Cockpit mit einem sich fast über die gesamte Breite des Armaturenbretts erstreckenden XXL-Display.

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Ladepunkte in Deutschland

Zum Stichtag 1. April 2022 gab in Deutschland 58.926 Ladepunkte für E-Fahrzeuge, davon 8.723 Schnellladepunkte. Das geht aus einer Statista-Grafik auf Datenbasis der Bundesnetzagentur hervor. Hier werden nur Ladepunkte berücksichtigt, die das Anzeigeverfahren der Bundesnetzagentur abgeschlossen haben. Im Vergleich zum 1.1.2022 verzeichnet die Bundesnetzagentur einen Zuwuchs von knapp 3.100 Ladepunkten. Im Januar 2021 standen 41.600 Ladepunkte bereit, ein Jahr zuvor waren es 29.890. Verschiedenen Studien zu Folge, sind bis 2035 mehrere Millionen Ladepunkte in Deutschland nötig.  

Die Bundesnetzagentur hat zum 1.4.2022 insgesamt 3.800 Betreiber von Ladeeinrichtungen gelistet. Der größte ist mit 3.538 Ladepunkten EnBW mobility+, gefolgt von Charge-On (2.188) und Allego (2.099).

 Popmusiker Justin Bieber durfte eine Vespa nach seinen Vorstellungen designen. Herausgekommen ist eine vornehmlich in Weiß gehaltene Variante des Roller-Klassikers, den Hersteller Piaggio im Sommer als Sondermodell auflegen wird. Bei der Bieber-Vespa wurden nicht nur die klassischen Verkleidungsteile in Weiß lackiert, auch diverse weitere Teile wie Sitzbank, Felgen oder Rückspiegel sind in der gleichen Farbe gehalten.  Passend zum Farbschema des Sondermodells gibt es noch eine Tasche, Handschuhe und einen Helm. Das Sondermodell basiert auf der Vespa Sprint und wird als 50er und 125er angeboten. Rund 4.600 Euro kostet die kleinere Variante, 6.100 Euro die stärkere Version mit 8 kW/11 PS.